Đề xuất mở mỏ đá tại An Giang để “cứu tiến độ” cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Tin tức - Sự kiện 04:31 - 23/03/2026
Doanh nghiệp dự án vừa gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với tỉnh An Giang về việc hỗ trợ tiếp cận khảo sát, thực hiện các thủ tục cấp mỏ vật liệu đá theo cơ chế đặc thù phục vụ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận (doanh nghiệp dự án – DNDA), dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò nâng cao năng lực khai thác trục cao tốc dọc, đồng thời tăng cường kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Hiện các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (Ảnh: Vĩnh Phú).
Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với thách thức lớn về nguồn vật liệu. Theo tính toán, nhu cầu đá xây dựng phục vụ thi công lên tới khoảng 3,5 triệu m³, trong khi nguồn cung tại địa phương và khu vực lân cận đang khan hiếm.
Trong bối cảnh đó, việc khảo sát bổ sung các mỏ vật liệu và hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác theo cơ chế đặc thù được xác định là yếu tố then chốt để đảm bảo tiến độ dự án.
DNDA đã kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị tỉnh An Giang hỗ trợ nhà đầu tư và các đơn vị thi công, gồm Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Tập đoàn Thành Huy, tiếp cận khảo sát, đánh giá trữ lượng các mỏ đá theo quy hoạch thăm dò, khai thác khoáng sản giai đoạn 2021 - 2030. Việc này nhằm phục vụ thủ tục cấp phép theo cơ chế đặc thù quy định tại Nghị quyết số 66/NQ-CP và các quy định pháp luật liên quan.
Hai mỏ vật liệu được đề xuất đưa vào khai thác gồm mỏ đá Andesit Núi Dài Lớn (thuộc xã Tri Tôn và Ô Lâm), quy mô hơn 70ha, trữ lượng dự kiến trên 30 triệu m³ và mỏ đá Granit Bà Đội (thuộc phường Chi Lăng và xã Núi Cấm), diện tích gần 37ha, trữ lượng tương đương.
Bên cạnh đó, DNDA cũng đề nghị tỉnh An Giang xem xét, giới thiệu thêm các vị trí mỏ khác để bổ sung nguồn cung vật liệu cho dự án.
Trước đó, ngày 20/3/2026, trên cơ sở báo cáo của DNDA, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp hỗ trợ nguồn vật liệu phục vụ thi công. Với mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2028, Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc sớm xác định nguồn cung và hoàn tất thủ tục khai thác vật liệu là điều kiện tiên quyết để đảm bảo tiến độ.
Bộ này cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp tháo gỡ khó khăn, đặc biệt là về nguồn cát xây dựng.
Theo tìm hiểu, ngoài đá, dự án còn cần khối lượng lớn vật liệu cát, song nguồn khai thác hiện vẫn hạn chế. Để chủ động nguồn cung, DNDA đề xuất tỉnh Đồng Tháp tạo điều kiện cho nhà đầu tư và nhà thầu tiếp cận khảo sát 3 mỏ cát, gồm: mỏ tại xã Mỹ An Hưng (diện tích hơn 25ha, trữ lượng gần 1,5 triệu m³), mỏ tại phường Cao Lãnh (hơn 35ha, khoảng 0,76 triệu m³) và mỏ tại xã Thường Phước (hơn 25ha, gần 1,8 triệu m³).
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96km, qua 3 tỉnh/thành phố: TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10 - 12 làn xe, được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h.
Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100km/h.
Dự án cũng bao gồm đầu tư đồng bộ hệ thống quản lý giao thông thông minh.
Tổng mức đầu tư 36.172 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động 100% vốn.