Dự án đường kết nối từ đường tỉnh 292 qua KCN An Hà, xã Tiên Lục đến đường vành đai Đông Bắc, phường Bắc Giang hiện thiếu đất san lấp.
Nguồn cung không đáp ứng nhu cầu
Những tháng gần đây, không khí thi công tại các công trường giao thông trọng điểm của Bắc Ninh diễn ra khẩn trương. Nhiều dự án tập trung thi công nền đường, xử lý kỹ thuật - những hạng mục đòi hỏi khối lượng lớn đất san lấp. Tuy nhiên, nguồn cung từ các mỏ trong và ngoài tỉnh lại không đáp ứng được nhu cầu thực tế.
Theo phản ánh của các chủ đầu tư, lượng đất san lấp cung ứng hiện chỉ đạt khoảng 30-50% so với nhu cầu của dự án. Việc thiếu hụt kéo dài khiến nhiều mũi thi công không thể triển khai đồng loạt, buộc các nhà thầu phải điều chỉnh phương án, giãn tiến độ một số hạng mục nền đường.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh dài 35,3 km, đi qua các địa phương Thuận Thành, Quế Võ và Gia Bình, hiện cũng gặp khó khăn lớn về vật liệu san lấp.
Theo đại diện chủ đầu tư, nhu cầu đất phục vụ thi công của dự án khoảng 4.000-5.000 m³/ngày, trong khi nguồn cung thực tế chỉ đạt 1.000–2.000 m³/ngày. Hiện dự án còn thiếu hơn 460 nghìn m³ đất K95 và K98 để đắp nền đường, khiến nhiều nhà thầu phải thi công cầm chừng.
Không chỉ dự án Vành đai 4, công trình xây dựng tuyến đường kết nối từ đường tỉnh 292 qua Khu công nghiệp An Hà đến đường Vành đai Đông Bắc cũng rơi vào tình trạng tương tự. Tuyến đường dài 15,3 km, mặt đường rộng 11 m, hiện còn thiếu khoảng 240 nghìn m³ đất san lấp. Mỗi ngày, nhà thầu chỉ có thể mua được khoảng 1,5 nghìn m³ từ một mỏ đất được cấp phép ở khu vực lân cận, tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ nếu tình trạng kéo dài.
Ít mỏ hoạt động, nhiều vướng mắc thủ tục
Theo Sở NN&MT, toàn tỉnh Bắc Ninh hiện có 38 mỏ khoáng sản đã được cấp phép khai thác còn hiệu lực, với tổng trữ lượng hơn 50 triệu m³, công suất khai thác hơn 10,2 triệu m³/năm.
Tuy nhiên, mới chỉ có 20 mỏ đang hoạt động với tổng trữ lượng hơn 17 triệu m³; nhiều mỏ khai thác cầm chừng, số còn lại chưa thể đi vào hoạt động do chưa hoàn tất thủ tục thuê đất.
Nguồn đất trong tỉnh hạn chế, trong khi thủ tục cấp phép, gia hạn, điều chỉnh giấy phép khai thác còn mất nhiều thời gian, là những nguyên nhân chính khiến nguồn cung vật liệu san lấp chưa theo kịp nhu cầu của các dự án hạ tầng đang tăng tốc triển khai.
Ưu tiên vật liệu cho các dự án trọng điểm
Xác định rõ việc bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng, đặc biệt là đất san lấp, là nhiệm vụ cấp bách, UBND tỉnh Bắc Ninh đã triển khai nhiều giải pháp quyết liệt. Ngày 10/12/2025, UBND tỉnh ban hành quyết định phê duyệt 44 khu vực khoáng sản vào diện không đấu giá quyền khai thác, nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị thủ tục, sớm đưa tài nguyên vào phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn tỉnh được quy định theo Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP ngày 21/9/2025 của Chính phủ về việc ban hành cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn trong triển khai Luật Địa chất và Khoáng sản năm 2024.
Tổng diện tích các khu vực được phê duyệt hơn 858 ha, với tài nguyên dự báo khoảng 310 triệu m³. Trong đó, có 42 khu vực là khoáng sản nhóm IV (đất san lấp), tổng diện tích hơn 761 ha, tài nguyên dự báo hơn 274 triệu m³; còn lại là khoáng sản nhóm III như cát, sỏi.
Theo lãnh đạo Sở NN&MT, Sở đã hướng dẫn, tiếp nhận và thẩm định hồ sơ lựa chọn tổ chức, cá nhân khai thác khoáng sản tại các khu vực được phê duyệt, bảo đảm đúng đối tượng, đúng tiêu chí. Đồng thời, nghiên cứu cơ chế quản lý trữ lượng, tính toán kỹ nhu cầu sử dụng để ưu tiên cung cấp vật liệu cho các công trình, dự án hạ tầng trọng điểm của tỉnh và quốc gia.
Trước đó, trong tháng 7/2025, Chủ tịch UBND tỉnh đã ban hành văn bản chỉ đạo tập trung tháo gỡ vướng mắc trong cấp phép, khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường. Riêng năm 2025, UBND tỉnh đã cấp mới 14 giấy phép khai thác đất san lấp, đồng thời điều chỉnh, gia hạn thời gian khai thác đối với một số mỏ đủ điều kiện, góp phần tăng nguồn cung vật liệu cho các dự án.
Với các giải pháp đồng bộ, quyết liệt từ tỉnh đến các sở, ngành, “điểm nghẽn” về vật liệu san lấp mặt bằng đang từng bước được tháo gỡ. Việc bảo đảm đủ nguồn vật liệu không chỉ giúp các công trình giao thông trọng điểm thi công đúng tiến độ, mà còn tạo nền tảng quan trọng để Bắc Ninh hoàn thiện kết cấu hạ tầng, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.